Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 28 Ottobre 2024  Renault ha presentato la Renault 4 E-Tech: si tratta di una compatta con "look da SUV" che si posiziona appena sopra la Renault 5; come quest'ultima arriva ai 400km di autonomia WLTP e sarà disponibile con due motorizzazioni elettriche, una da 120CV e una da 150CV, e due opzioni di batteria (probilmente saranno gli stessi powertrain della Renault 5, quindi batteria da 40kWh e 120CV e batteria da 52kWh abbinata al motore da 150CV). Tra le altre caratteristiche salienti, ha ricarica bidirezionale, come la Renault 5. L'arrivo sul mercato sarà nel 2025; i prezzi non sono ancora stati resi noti ma ci si possono aspettare cifre attorno ai 30000 euro. Presentazione ufficiale : www.renault.it/veicoli-elettrici-ibridi/r4-e-tech-electric.html Caratteristiche tecniche : www.autoelettrica101.it/modelli.php?ev=renault_4_150cv_52kwh     
COMMENTI E RISPOSTE
| inviato il 28 Ottobre 2024 ore 21:59
Sicuramente saranno scelte oculate.. Considerando le due auto originali avrei tenuto la 5 più elegante e moderna e una 4 più spartana ed economica.. appena sopra la Spark.. |
| inviato il 29 Ottobre 2024 ore 8:29
è il mercato che esege le comodità.
ma chi le vuole piu' le auto spartane????
ad esempio telefoni con tastiera limitata a sole telefonate chi li acquisterebbe?
se non c'è connessioni non le guarda piu' nessuno, l'interno è come quello della 5 quindi piu' economico nella gestione industriale dei grandi numeri |
| inviato il 29 Ottobre 2024 ore 12:57
Spartana non vuol dire scomoda, vuol dire essenziale.
Alcune considerazioni. Fanali "normali a led".. ora, ho sostituito i led alla mio Mondeo, costo di manutenzione "normale". Se hai un problema con un "fanale moderno".. perdi un rene.
Il top è un mio contatto, la cui moglie ha una Lexus NX.. Rotto un fanale anteriore per banale urto.
Preventivo completo?.. 3.500€ Se capita a me spendo meno di un decimo.
Da un lato un blasonato tombino, dall'altra un'auto..
I miei led, mi danno più soddisfazione dei matrix della model Y che ho provato. Me li sono personalizzati scegliendo led di qualità. La qualità della luce per me.. ripeto.. per me è più soddisfacente.
In una R4, per esempio, avrei eliminato il display centrale lasciando posto ad una ricarica wireless comoda per lo smartphone personale.
Sempre con la Y tornando da Messina, ho trovato più comodo usare il mio telefono per navigare ecc.. che non il display della tesla. Voi perchè essendo una macchina a noleggio non avevo modo di pianificare il viaggio e trasferirlo sulla tesla.. vuoi perchè la ricerca di ristoranti e punti di interesse è limitata... vuoi perchè sono abituato a usare i comandi vocali di Android, che fanno pena, ma molto meno di quelli di Tesla.
Con qualche giochetto furbo.. si poteva fare una R4 per quelli che vogliono ancora una macchina essenziale.
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| inviato il 29 Ottobre 2024 ore 13:35
aspettiamo a conoscere il prezzo dei fari della R4 poi si fa la discussione.
la ricarica wireless è presente come sulla 5 la vedi in mezzo al tunnel centrale
per le altre cose toglierle a livello industriale non è cosi impattante da diminuire il prezzo di migliaia di euro
e poi quando si compra un auto o a noleggio o con le formule della rata finale il costo mensile non cambia piu di tanto.
questo che dico non me lo puo' contestare nessuno perchè vendo auto tutti i giorni e i clienti prima chiedono il prezzo base poi quasi tutti finiscono con il modello superiore
poi i display Renault funzionano benissimo meglio di Tesla, quando chiedi qualcosa capisce al volo senza errori in piu' dispongono di AI ChatGPT (quello che chiamano Reno) che risponde su tutto |
| inviato il 29 Ottobre 2024 ore 18:13
Concordo sul modello.. nel senso.. Musa ha venduto molto più di Idea.. e alla fine..
Quello che intendevo è avere la ricarica wireless li dove ora hai il display. Per usare il telefono al posto del display stesso.
Da quel che so la 4 verrà venduta ad un prezzo lievemente superiore alla 5.. Avrei invertito nel senso che avrei tenuto la 5 come modello più top e una 4 più "pop".
Per spartana si intende anche una macchina che ha costi di manutenzione e riparazione più bassi.
Ora, per una elettrica i costi di manutenzione ordinari sono già bassi.
Molti vivono in situazioni dove la macchina è molto esposta a urti e danni. Avere una macchina che con poco sistemi fa la differenza..
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| inviato il 30 Ottobre 2024 ore 8:04
“ Quello che intendevo è avere la ricarica wireless li dove ora hai il display. Per usare il telefono al posto del display stesso.
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abbiamo le auto senza display ma quando arriva la famiglia con il figlio dai 6 anni in su che non vede un bel tablet in centro viene immediatamente scartata dall'ipotesi di acquisto
“ Per spartana si intende anche una macchina che ha costi di manutenzione e riparazione più bassi. „
e che costi hai sull'elettrico? cambi solo il filtro antipolline una volta all'anno
“ Molti vivono in situazioni dove la macchina è molto esposta a urti e danni. Avere una macchina che con poco sistemi fa la differenza.. „
dimmi quale è l'auto che oggi costa poco riparala ..... |
| inviato il 30 Ottobre 2024 ore 9:17
Concordo.. infatti nell'elettrico avevo scritto che i costi di manutenzione sono bassi.
Appena fatto un paio di cuscinetti motore, alternatore, tagliando, freni posteriore.. 1000 fiorini.
Ora come ora.. a poco più di cinquanta anni mi sento vecchio.. Non come il povero De Crescenzo..
"brutto essere vecchi.. mi piacciono le donne, ma non ricordo più perchè..."
Non sono a quel livello. MA i TOMPINI di adesso proprio non li digerisco. Trovare una macchina con un vano di carico come la mia Mondeo è impossibile. Onde evitare rischi, per trovare qualche cosa di simile per il viaggio a Messina, ho noleggiato una Model Y. In quattro caricata ad limite. Un form Mustang Mach-e di pari dimensioni carica la metà.
Almeno un'ora di autonomia bruciata per colpa di scarponi senza senso.. 255 invernali. Con cerchi esagerati e graffiati dai precedenti utilizzatori.
Ovvio poi che una macchina "che costa tanto riparare"... costa tanto anche costruire. Ti trovi con macchine senza senso difficili da vendere.
Tutto va a mode.. ora siamo alla moda "delle zampe di elefante e le camice ad ala di concorde".
Torneranno anche le minigonne ed il tubino?
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| inviato il 30 Ottobre 2024 ore 11:54
“ Trovare una macchina con un vano di carico come la mia Mondeo è impossibile „
del vano di carico non gliene frega niente alle nuove generazioni
oggi si va in vacanza in aereo, figli non se ne fanno piu', e non si ritorna dal paesello del sud con la damigiana di vino
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| inviato il 30 Ottobre 2024 ore 16:20
Non è un problema generazionale.. ma di tipo di lavoro..
Tra i miei clienti c'è un concessionario ora stellantis.. ricordo le "madonne" che son volate quando fiat non ha dato seguito alla marea.
Ovvio che c'è un fattore moda. Un tempo era di moda la SW e quindi.. anche chi non ne aveva bisogno la prendeva, come ora si prende un pseudo fuoristrada anche se fuori strada non ci va.
Tanto di moda che Lamborghini e Ferrari hanno fatto il suv.. ma mai si sarebbero sognati di fare una SW.
Tanto dipenderà dal successo di opel astra SW e VW.. "passat"
“ oggi si va in vacanza in aereo, figli non se ne fanno piu', e non si ritorna dal paesello del sud con la damigiana di vino „
Vero che si va in aereo.. Salvo de ti vuoi portare cose tipo.. Canoa canadese.. Al paesino.. concordo.. Come si spiega che la patria delle SW rimane la Germania?.. BMW, AUDI. VW, Mercedes, OPEL.
A parte tipo SW o simili, che non sono vere SW, chi altri le produce?.. qualche cosa in COrea del Sud? |
| inviato il 30 Ottobre 2024 ore 22:35
“ piega che la patria delle SW rimane la Germania? „
semplice i tedeschi fanno ancora le ferie in campeggio gli italiani in albergo o case.
possiamo parlare per ore e ore, ma di fatto le sw se le hai in esposizione non le vendi manco a regararle. |
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