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NIO, un test reale della batteria da 150kWh

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 15 Ottobre 2024

La batteria semi-solida da 150kWh di NIO è ancora una rarità, ma in Cina è a tutti gli effetti possibile noleggiarla: il canale youtube Ran's ha pubblicato un test approfondito dove mostra come avviene il noleggio, il battery swap e tutti i dettagli di questa affascinante batteria. Il video prosegue con un test di guida reale: il risultato è stata una percorrenza di ben 958 chilometri con una singola ricarica, una percorrenza eccezionale per un'elettrica.

Lo scoglio più grande rimane il costo: al momento questa batteria ha un prezzo elevatissimo (motivo per cui NIO non la vende al pubblico, ma permette solo di noleggiarla); una volta che batterie da 150kWh saranno disponibili a prezzi "mainstream" i limiti di autonomia dell'elettrico si potranno dire definitivamente superati.

Video :

COMMENTI E RISPOSTE

Rebesco

inviato il 15 Ottobre 2024 ore 11:40

Ci sono ampi margini di miglioramento... Non solo le batterie, FLP da 200Wh al kg e prototipi consegnati alle case da 300Wh a kg, soprattutto batterie più economiche.

Model Y RWD solo passando alle Blade 2 passerebbe da 60Kwh a 75kw.. non è poco. A parità di peso.

C'è ancora molto margine per migliorare il rendimento. Lucid è avanti sui motori, ma anche con le ruote, un'altro 5% si può guadagnare. Soprattutto per auto votate più alla percorrenza che allo sport.

Una Tesla Model 3 Long Range RWD 2024 con batterie da 300wh kg passerebbe da 82kwh a 94kwh.
Mettici cerchi tipo robotaxy e gomme da 215~225.. potrebbe arrivare a 551,25km reali?

Per assurdo, sarà più veloce dell'attuale LR RWD... tranne che nelle curve al limite e in staccata. Nel caso impatti a velocità minori. MrGreen

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