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Lancia Y, prezzo da 34900 euro

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 08 Maggio 2024

Lancia ha annunciato il prezzo "reale" della Lancia Y: 34900 euro, una cifra elevata ma certamente più ragionevole dei 40000 euro della versione "Cassina", full optional, con cui aveva debuttato. La nuova Y ha motore elettrico da 156 cavalli e batteria da 54kWh che permette di raggiungere i 403km WLTP; ha ricarica a 100kW e bagagliaio da 352 litri. Con gli incentivi (quelli reali di 3000/5000 euro, non i "fantaincentivi" che esitono solo nelle promesse) il prezzo scende a 32000 euro, o 30000 euro per chi ha usato da rottamare.

Caratteristiche tecniche : www.autoelettrica101.it/modelli.php?ev=lancia_ypsilon

COMMENTI E RISPOSTE

Rebesco

inviato il 08 Maggio 2024 ore 11:24

In casa c'è stata la delta, quella storica ma 1300 78CV. Meno di 4 metri.
Poi l'ultima vera Lancia, la Musa. Elegante, comodissima, onesta.

Ovviamente la Musa era un pianale e motori Fiat, come tutte le Y.

Una Y è una macchina precisa.
1) Vedi distante mille miglia che è una lancia, non devi andare a cercare la serigrafia.
2) A differenza della Delta è molto compatta. Sui 3,75m
3) Costo onesto, immagine premium anche se premium non era, costo onesto.

Questa non soddisfa nessuna delle 3 caratteristiche. Peggio, la trovo sgraziata come le prime SsangYong o Coreane.

Uffa	inviato il 08 Maggio 2024 ore 16:05 Non e' brutta dai. Solo che come tutte le elettriche costicchia.

Rebesco

inviato il 08 Maggio 2024 ore 16:09

Visto che il pianale 500e è sottoutilizzato.. avrei usato quello costruito una Y più piccola. Questa è più grande della delta originale.

Non ricordo nessuno marchio tentare di ripensare completamente il family filing. Piuttosto si sono creati marchi nuovi. DS.. Cupra.. ecc. Un marchio deve essere subito riconoscibile...

Uffa	inviato il 08 Maggio 2024 ore 23:16 Mah. La smart ora sta uscendo con auto del tutto diverse dalle sue precedenti. Vedremo se le manchera' la riconoscibilita' o se avranno successo.

Rebesco

inviato il 08 Maggio 2024 ore 23:40

Smart non ha oltre 100 anni di storia.. e una vera e propria immagine.. peggio è finita lotus, nata per fare macchine leggerissime anche se non potentissime.. si ritrova un tombinone cinese extralusso.. Roba per CInesu o RUssi.. che di macchine non capiscono ancora niente...

Uffa	inviato il 09 Maggio 2024 ore 2:01 La smart ha 28 anni di storia. Io suppongo che se in europa mostri a delle persone una smart piccolina o una lotus leggera o una lancia classica le percentuali di chi riconosce la smart siano superiori a quelle di chi riconosce le altre due marche.

Rebesco

inviato il 09 Maggio 2024 ore 8:45

Dipende da chi...

La stragrande maggioranza cerca il prodottino di moda. A sto punto basta un buon marketing e vendi un orrore estetico come la Nissan Ciuch (in Veneto vuo dire ubriaco)

Poi ci sono quelli che hanno un senso minimo del marchio.
Magari puoi mettere il marchio McLaren su una Battista.. Ma non puoi mettere il marchio Ferrari su una Rols o il marchio Maserati su una Citroen.

A prescindere.. se perdi riconoscibilità, non ha senso la macchina. C'è già sia una Peugeot che una Opel praticamente identiche. Che senso ha mettere su una linea per un clone senza senso?

Uffa

inviato il 10 Maggio 2024 ore 0:49

Io finora non mi sono mai interessato di auto in vita mia. E' un tema che proprio non mi interessa in genere. Ho sempre usato una golf che ho ereditato e che ora e' arrivata a fine vita e comprero' per questo una nuova auto e la vorrei elettrica.

Mi sono meravigliato di tutte queste auto con marchi diversi ma appartamenti agli stessi gruppi e simili tra loro.

Io l'identificazione coi marchi non ce l'ho. Al massimo capisco che le mini hanno una certa forma, le mercedes un'altra e cosi' via.

A me interessa che l'auto mi piaccia esteticamente, che funzioni bene senza problemi e che riesca a fare un minimo di km senza doverla ricaricare in giro.

Credo prendero' una smart #3 non per l'identificazione col marchio e queste cose ma perche' mi piace esteticamente, perche' quando l'ho provata mi sembrava funzionasse bene e perche' se faccio il rapporto prezzo - prestazioni con altre auto elettriche in quella fascia di prezzo a me sembra che ne esca bene. La tesla 3 esce ancora meglio ma non voglio una tesla per altri motivi. Inoltre vorrei un'auto non troppo lunga e pure in questo la smart #3 soddisfa la mie esigenze.

Uffa	inviato il 10 Maggio 2024 ore 0:50 Il senso di un'auto per me non sta nella riconoscibilita' ma nel trovare in quell'auto le caratteristiche che io cerco in un auto e tra queste caratteristiche io non ci metto la riconoscibilita'.

Rebesco

inviato il 12 Maggio 2024 ore 11:25

Il tuo ragionamento non fa una piega.. Quindi.

- Per il cliente tipo che non ha la necessità della riconoscibilità del marchio, è inutile l'ennesimo clone della stessa macchina.

- Per il cliente che ama il marchio, non ha senso una macchina clone che è distante mille-miglia dall'iconografia del marchio.

In tutti e due i casi una macchina inutile. Non solo, un costo maggiore per stellantis che ce la vede con tesla, un solo marchio, 5 modelli poco personalizzabili e quindi 5 linee standard di montaggio..

5 tipi di linee non 50.

Uffa	inviato il 12 Maggio 2024 ore 14:22 io non ho detto che sono favorevole ai cloni. per me tutte le auto sotto stellantis dovrebbero avere lo stesso nome di marca e lo stesso vale per gli altri gruppi. e le auto che fanno dovrebbero essere poche ma buone.

Uffa	inviato il 08 Giugno 2024 ore 16:01 Aggiungo qua questo articolo perche' parla anche della lancia Y: www.beev.co/en/blog/actualites/la-renault-5-electrique-de-retour-400-k Nella sua categoria la lancia e' l'auto con piu' autonomia e una di quelle con meno consumi.

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