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Ionity elimina l'offerta Passport

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 01 Febbraio 2023

Ionity ha eliminato il piano tariffario "Passport", che permetteva ad auto di qualsiasi marchio di utilizzare il network Ionity al costo di 0.35 euro/kWh, pagando un fisso mensile di 18 euro. Anche se il network di ricarica resta aperto a tutti, ora chi non ha un'auto dei marchi convenzionati dovrà pagare la tariffa standard di 0.79 euro/kWh. Un nuovo piano che sostituirà il "Passport" sarà introdotto nella prima metà di quest'anno, ma difficilmente offrirà la convenienza dell'originale.

Fonte : support.ionity.eu/en/all-about-the-ionity-app/ionity-passport-no-longe

COMMENTI E RISPOSTE

Bibo

inviato il 01 Febbraio 2023 ore 13:59

Non credo propri che sarà un piano meno conveniente, a meno che non siano costretti a farlo per obblighi legislativi e quindi emettere un abbonamento "dummy".
Non c'è nulla di conveniente in Italia nell'abbonamento Ionity, e non credo che gli altri paesi siano messi in modo molto differente.

Mi chiedo chi è quel fesso in Italia che carica con Ionity a 0.35 €/kWh con abbonamento mensile da 18€ che vale solo su Ionity e non usa un prepagato Enel-X da 0.31 senza abbonamento o un prepagato BeCharge senza abbonamento da 0.35. che oltre che su Ionity vale sull'80%..90% dei punti di ricarica in Italia.

Aggiungendo poi che i punti di ricarica Ionity in Italiaa occhio sono sono ancora meno dei supercharger Tesla aperti a tutti i brand, che hanno costi a consumo inferiori.

Insomma, motivi per andare a pagare Ionity con le loro tariffe non ce ne erano nemmeno prima con l'abbonamento mensile da 18 euro, figuriamoci senza.
Se vogliono continuare a vendere direttamente dovranno fare qualcosa di più conveniente rispetto al passato. Oppure, se è opportuno, riconfigurarsi stile Free To X, senza essere un provider per l'utente finale, eliminndo così tutti i costi amministrativi connessi, cosa che vedo più probabile.

Kermit68

inviato il 04 Febbraio 2023 ore 19:23

Senza contare che in Italia, con alcune eccezioni, le loro stazioni stanno fuori dalle autostrade e quindi sono destinate ad essere usate sempre meno. Persino Elon si è reso conto che doveva cambiare la propria politca di uso esclusivo dei SUC, dire che la direzione è quella e non di essere "elitari".

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