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Ricarica da 6MW per i mega-truck da miniera




Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 27 Settembre 2024




Il passaggio all'elettrico non riguarda solo le auto: tra i tanti mezzi che passeranno alle batterie ci sono anche gli enormi truck da miniera, dei "camion" con le dimensioni di una casa. Parliamo di mezzi che pesano oltre 200 tonnellate e con motori da oltre 5000 cavalli: ovviamente per muoverli servono batterie enormi e il Liebherr T 264 Electric che vediamo in foto ha una batteria da ben 1900kWh. Fortescue Metals ha ordinato 240 di questi truck, con un investimento di 4 miliardi di dollari, e ha sviluppato una "colonnina" di ricarica con una potenza mai vista prima: 6MW, cioè 6000kWh, quasi venti volte le più potenti colonnine per auto sul mercato (le Ionity da 350kW).

Con 6MW di potenza, l'enorme T264 può essere ricaricato in soli 30 minuti. A titolo di curiosità, a 6000kW la classica batteria di un'auto elettrica da 70-80kWh potrebbe essere caricata in 45 secondi, ma al giorno d'oggi non esiste nessuna batteria per auto che sia un grado neppure lontamente di ricevere una potenza del genere.

Approfondimento : thedriven.io/2024/09/26/fortescues-6mw-electric-vehicle-charger-stuns-





COMMENTI E RISPOSTE

avatarjunior
inviato il 27 Settembre 2024 ore 11:18

Un coso di quelli costa 16 milioni di dollari ???

avatarjunior
inviato il 27 Settembre 2024 ore 23:02

Certo.. pensa però che chi lo acquist anon guarda solo il prezzo di listino. Si guarda al costo di tutto il ciclo della vita. Un esempio è il Comac C919, clone cinese di un aribus. Perchè nessuna compagnia seria lo vuole? Costa meno di un A32x... ma consuma di più, e la manutenzione?

I bestioni da cava di quel tipo hanno comunque la trazione elettrica, come le locomotive. Solo che nelle versioni "termiche", il diesel fa da generatore elettrico. Una trasmissione meccanica o idraulica sarebbero un punto debole non da poco,

Che cosa ne pensi di questo argomento?


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