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Auto elettriche, immatricolazioni Luglio 2022

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 02 Agosto 2022

Sono stati pubblicati i dati delle immatricolazioni in Italia per luglio 2022: lo scorso mese è stato disastroso per l'elettrico, con una percentuali di appena 3.3% e 3617 vetture, in netto calo rispetto a luglio 2021, quando erano state immatricolate 5109 auto elettriche, corrispondenti al 4.6% del mercato. La mancanza di incentivi ancora una volta ha affossato il mercato, e certamente anche il prezzo altissimo dell'elettricità non ha giovato. La Fiat 500e è sempre in testa alla classifica, seguita da Smart ForTwo e Renault Twingo ZE.

Queste sono le 10 auto elettriche più popolari in Italia a luglio 2022:

Fiat 500e : 778 auto
Smart ForTwo : 304 auto
Renault Twingo ZE : 263 auto
Renault Megane E-Tech : 234 auto
Peugeot e-208 : 188 auto
Cupra Born : 126 auto
Peugeot e-2008 : 104 auto
Mini Cooper-e : 98 auto
Ford Mustanc Mach-E : 97 auto
Opel Mokka : 94 auto

Qui potete trovare la pagina dedicata alle statistiche: www.autoelettrica101.it/statistiche.php

COMMENTI E RISPOSTE

Rebesco

inviato il 02 Agosto 2022 ore 13:33

Non capisco come mai non vedo Tesla.. per strada ne vedo.. non vedo Ford.. non è arrivata la nave dalla Cina?

Juza	inviato il 02 Agosto 2022 ore 15:15 In Europa Tesla consegna solo nell'ultimo mese di ciascun trimestre (questo cambierà quando la fabbrica di Berlino sarà pienamente operativa, ma per ora produce poche migliaia di auto, che non appaiono neppure nelle statistiche).

Rebesco

inviato il 02 Agosto 2022 ore 16:09

So che il veneto è una delle regioni che acquista di più, sarà per questo che ne vedo. Stavo facendo un conto strampalato. Tu hai idea di quanto pesa e quanto costa la povera batteria LiFe della model 3 standard?

Juza	inviato il 02 Agosto 2022 ore 19:57 Il peso della batteria è circa 500kg, il costo esatto non saprei, a spanne direi tra i 20000 e i 25000 euro (se la devi acquistare tu, se invece intendi costo di produzione per Tesla immagino circa la metà).

LuigiTomm

inviato il 02 Agosto 2022 ore 20:49

Non è solo un problema degli incentivi, ma dei prezzi saliti paurosamente.
Perché lo stato (noi) deve pagare gli incentivi per i costruttori che aumentano il costo proprio perché ci sono gli incentivi?

Marco Messa

inviato il 03 Agosto 2022 ore 9:50

“ Non è solo un problema degli incentivi, ma dei prezzi saliti paurosamente.
Perché lo stato (noi) deve pagare gli incentivi per i costruttori che aumentano il costo proprio perché ci sono gli incentivi? „

mi spiace ma hai dei concetti sbagliati sui costi delle auto.
sono piu' preoccupate le case automobilistiche che i consumatori, perchè sono consapevoli che gli aumenti pregiudicae frena gli acquisti delle fasce sociali piu' deboli che non riescono a tirare avanti con gli stipendi bassi.

dimmi solo un prodotto che non è aumentato negli ultimi 6 mesi, in proporzione le auto hanno subito minori aumenti in percentuale

Rebesco

inviato il 03 Agosto 2022 ore 10:22

“ Il peso della batteria è circa 500kg, il costo esatto non saprei, a spanne direi tra i 20000 e i 25000 euro (se la devi acquistare tu, se invece intendi costo di produzione per Tesla immagino circa la metà). „

Ho provato a fare due conti assurdi.. Cosa comporterebbe elettrificare una super nave da Crociera tipo "Oasis of the Seas"

Ho fato il calcolo con le LiFePO4 3.2V 200AH di CATL.. stessa fornitrice di Tesla, ma batterie diverse.. Vengono fuori numeri impressionanti.

Solo le batterie costerebbero il 2,4 miliardi di dollari, contro 1,4 miliardi del costo della nave.. 46.000 Tonnellate di batterie. Il tutto per 4 giorni di autonomia a tutta potenza. Senza contare che per ricaricare in porto.. una bestia del genere.. ti ci vuole la potenza di un elettrodotto in alta tensione.

Costerebbe meno a propulsione nucleare? Andreste in crociera A) in una nave a batterie.. B) Convenzionale o C) Nucleare?

Che cosa ne pensi di questo argomento?

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