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Nuova Tesla Model 3 RWD 2022, 491km di autonomia

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 02 Novembre 2021

Tesla ha aggiornato la versione base della Model 3: non si chiamerà più "Standard Range Plus" ma semplicemente Tesla Model 3 "a trazione posteriore", e rispetto al modello che sostituisce l'autonomia aumenta da 448 a 491 chilometri WLTP grazie a una batteria LFP significativamente più grande. La batteria maggiorata ha però anche effetti negativi su peso e prestazioni: l'accelerazione peggiora di mezzo secondo (passa da 5.6 a 6.1 secondi), probabilmente a causa del peso maggiore, che passa da 1745kg a 1835kg.

Le prime consegne in Italia saranno a Febbraio 2022.

Caratteristiche tecniche : www.autoelettrica101.it/modelli.php?ev=tesla_model3_rwd2022

COMMENTI E RISPOSTE

Rebesco

inviato il 02 Novembre 2021 ore 18:27

Sarebbe stato interessante una doppia versione della versione base con una autonomia un po' più corta e questa con autonomia estesa punto non tutti hanno bisogno di così tanta autonomia e tanto peso...

Juza

inviato il 02 Novembre 2021 ore 18:38

Secondo me l'autonomia non è mai troppa, anzi, sulle auto attuali (comprese le Tesla) è ancora pochissima ;-)

Tieni conto che 491km WLTP corrispondono a 250-300km nel mondo reale... secondo me ci vorrebbero auto da almeno 1000km WLTP per poter cominciare a usare le elettriche con la stessa spensieratezza di un'auto a benzina ;-)

Rebesco

inviato il 02 Novembre 2021 ore 19:52

Per tanti sicuramente... Ma c'è un numero enorme di persone che forse.. una o due volte all'anno fanno qualche cento chilometri.. stasera mi passo i viaggi fatti negli anni precedenti...

Marco Messa

inviato il 03 Novembre 2021 ore 9:30

“ secondo me ci vorrebbero auto da almeno 1000km WLTP per poter cominciare a usare le elettriche con la stessa spensieratezza di un'auto a benzina ;-) „

la mia è una visione diversa del futuro di auto elettrica, batterie piu piccole meno pesanti 400km reali,

con pero ricariche piu' veloci e naturalmente punti di ricarica piu capillari

Rebesco

inviato il 03 Novembre 2021 ore 14:57

Guardavo i miei giri tipici di lavoro per il veneto.. difficilmente ho superato i 300km a giorno.. solo facendo viaggi per lavoro a Cesena e Milano.. 3 o 4 volte l'anno ho superato il tetto dei 500... In tutti i casi.. se all'arrivo c'è un ristorante.. albergo o luogo dove si può ricaricare il problema non si pone.. Di solito Cesena sono convention.. Ovvio che un domani alberghi e ristoranti dovranno per forza avere un numero importante di postazioni di ricarica di potenza adeguata.. Non servirà un supercharger.. ma 10~15kwh potrebbero essere l'ideale per un albergo.. Per un ristorante? 30kwh?

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