Porsche: aggiornamento per... ridurre la velocità di ricarica

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 22 Agosto 2020




La Porsche Taycan inizialmente prometteva ricarica a 350kW, ma al momento della commercializzazione Porsche ha limitato la potenza di ricarica a 270kW per preservare la batteria, con la promessa che in seguito sarebbe stata portata a 350kW. Ieri Porsche ha presentato un aggiornamento riguardo la potenza... ma in direzione opposta: ora sarà possibile scegliere se caricare alla massima potenza possibile (che resta comunque 270kW) oppure se limitare la potenza a 200kW, nel caso si abbia più tempo a disposizione. Così facendo, Porsche sostiene che si allunga la vita della batteria: certamente una cosa positiva quando non si ha fretta, ma ancora una volta dimostra come sia difficile conciliare ricariche rapide con la durata della batteria.

I 350kW promessi nel prototipo della Taycan sono probabilmente impossibili con la tecnologia attuale (a meno di non sacrificare la durata batteria); probabilmente arriveremo a questa potenza quando entreranno in commercio batterie da 150/200kWh, in grado di sopportare potenze di ricarica ben superiori alle attuali batterie da 90/100kWh.