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Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 14 Ottobre 2019 Sia Fuel e Repower hanno annunciato un accordo per dotare le stazioni di benzina di colonnine di ricarica per auto elettriche; la prima è stata inaugurata il 12 ottobre a Casale Sul Sile. Sulla carta sembra una buona notizia, tuttavia il comunicato stampa smorza gli entusiasmi: si tratta di colonnine in corrente alternata a 22kW, molto lente per gli standard attuali. Con questa potenza, sono necessarie dalle tre alle sei ore per ricaricare la batteria (a seconda delle dimensioni batteria e della velocità in AC supportata dall'auto): chiaramente è impensabile un'attesa del genere, se non per qualche ricarica di emergenza quando non ci sono altre alternative. Perchè la mobilità elettrica diventi veramente "di massa", è necessario che i gestori di network di ricarica si rendano conto che è assurdo chiedere alla gente di aspettare ore per caricare l'auto, ancora di più se la stazione di ricarica ha una sola colonnina e quindi un eventuale secondo arrivato dovrebbe aspettare...un'intera giornata per caricare! Per le auto, la ricarica in AC è utilizzabile solo nell'uso domestico (oppure come soluzione di "destination charging", nelle aree di sosta e negli hotel); sono convinto che i network di ricarica pubblici debbano ricaricare solo in DC e con potenza da 150kW in su - fino ad ora, gli unici a farlo sono Tesla con i Supercharger (da 150 a 250kW) e Ionity (350kW). Colonnine a 22kW possono andar bene per moto e scooter elettrici, ma questo certamente ne limita gli ambiti di utilizzo. Di seguito potete trovare il comunicato stampa Sia Fuel/Repower: betapetroli.com/2019-10-07_cs_SIA_FUEL-Repower_PALINA.pdf Qui la presentazione della colonnina "Palina" di Repower (che mi sembra un buon prodotto, ma non adatto per un network di ricarica in "stile benzinaio"): www.repower.com/it/palina/ COMMENTI E RISPOSTE
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