Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 03 Novembre 2022  Sono stati pubblicati i dati delle immatricolazioni in Italia per ottobre 2022: il mercato dell'elettrico in Italia è crollato, passando dal 6.9% di ottobre 2021 a un misero 3.1%. Il costo dell'elettricità alle stelle, gli incentivi che favoriscono le ibride e i costi eccessivi rendono ad oggi le elettriche un prodotto quasi invendibile in Italia, mentre a livello globale prosegue la crescita, come in Norvegia dove il mese scorso le elettriche hanno raggiunto un nuovo record - l'89% del mercato, col restante 11% costituito da plug-in e ibride, mentre le classiche auto benzina e diesel non sono più vendute (l'opposto di quello che avviene in Italia). Queste sono le 10 auto elettriche più popolari in Italia a ottobre 2022: Smart ForTwo : 468 auto Renault Twingo ZE : 419 auto Fiat 500e : 379 auto Peugeot e-208 : 282 auto Mini Cooper-e : 198 auto Renault Megane E-Tech : 164 auto Volkswagen ID.3 : 137 auto Peugeot e-2008 : 117 auto Audi Q4 : 117 auto Cupra Born : 99 auto Qui potete trovare la pagina dedicata alle statistiche: www.autoelettrica101.it/statistiche.php 
COMMENTI E RISPOSTE
| inviato il 13 Novembre 2022 ore 9:36
Juza, perdonami, ma cosa pensavano le varie case automobilistiche e governi? che saremmo corsi tutti in concessionaria?!?!?....
Io mi trovo ad esempio ad un bivio: Fiat Bravo EURO3 1,9 120CV 2008 (comprata KM0 all'epoca a 17300€). Ottima macchina che utilizzo tutti i giorni ma che necessita di circa 2500€ di interventi per renderla "perfetta" (frizione, trasmissione, ammortizzatori etc.....).
Mi sono quindi approcciato ai vari siti di settore e configuratori per capire se non fosse il caso di cambiare auto (magari con un elettrica, visto che ho anche la colonnina per la ricarica disponibile).
Ebbene, non c'è verso di trovare una famigliare come la Bravo che venga meno di 40000€.
Ripeto, 40000€ che sia PHEV oppure Elettrica pura. E quando dovrei riuscire ad ammortizzare questa spesa?!?
Mi sa che dovrò riparare la Bravo e farla tirare ancora fino a quando il mercato capirà che non abbiamo vinto al superenalotto.
PS. Lo stipendio è rimasto lo stesso nonostante tutti gli aumenti.  |
| inviato il 13 Novembre 2022 ore 18:04
l'unica cosa che mi trova d'accordo è che gli stipendi sono aumentati poco in tanti anni.
premesso che hai comprato 14 anni orsono un'auto km 0 , percui il listino del nuovo era superiore ,
la bravo è un euro 3 quindi tecnologia zero per non parlare dei dispositivi presenti sulle auto di nuove generazione vedi ADAS sensori telecamere e connessione e chi piu' ne ha piu' ne metta , il solo passaggio da euro 6 a euro 6 D Full in termini di costi su un motore diesel siamo vicini ai 2000 euro, per non parlare dell'aumento spropositato di materie prime da gennaio 2022.
per forza non si puo' paragonare i prezzi di allora
di fatto vogliamo il mondo piu' pulito ma quando c'è da mettere la mano al portafogli lasciamo fare agli altri l'ecologisti, cio' nonostante,
probabilmente non ti sei bene informato sui prezzi.
esempio una Renault Megane SW ibrida Plug-in con rottamazione della tua auto e sconti vari al di là del prezzo di listino costa in strada dai 30000 ai 33000.
Renault Captur sempre ibrida plug-in circa 30800 full optional
e sono trai i migliori ibridi presenti sul mercato |
| inviato il 13 Novembre 2022 ore 21:58
Sicuramente ora le auto sono più accessoriate e tecnologiche, però penso che l'opinione di Sodium sia condivisibile (aimè, il mio post del 2019 si è dimostrato un po' troppo ottimistico); anch'io se dovessi prendere un'utilitiaria oggi prenderei una Dacia Sandero (12000 euro, facciamo anche 13 o 14 mila un po' accessoriata), che penso sia imbattibile per il suo prezzo...
Tra le elettriche, per prendere un'auto con dimensioni simili (quindi non mini come la Spring o la Twingo) si spendono almeno 30000 euro, e si avrà un'autonomia reale che è meno della metà rispetto a un pieno di benzina della Sandero. Senza contare che con l'attuale prezzo dell'elettricità si spende di più anche con i consumi...
Pur essendo convinto che il futuro sarà solo elettrico, al giorno d'oggi penso sia comprensibile il poco amore degli italiani verso le utilitarie elettriche, dal punto di vista economico non hanno senso (e anche chi ha propositi ecologici deve fare i conti col portafoglio). |
| inviato il 14 Novembre 2022 ore 8:44
ok,
l' aumento dei prezzi, oltre a essere un problema per tanti che devono acquistare l'auto, è un argomento di preoccupazione anche delle case automobilistiche che vedono assottigliarsi le vendite e la sosenibilità delle stesse,
ma restiamo in tema,
ovvero Sodium chiede se esiste un'auto sia PHEV che full elettrica sotto i 40000 euro pari categoria della Bravo
la risposta è SI sia per le PHEV sia per le elettriche anche Megane full elettrica con la rottamazione della sua euro 3 la compri abbondantemente sotto i 40000 ed è sicuramente l' auto con la tecnologia piu' avanzata rispetto a tante altre concorrenti |
| inviato il 16 Novembre 2022 ore 20:33
“ anch'io se dovessi prendere un'utilitiaria oggi prenderei una Dacia Sandero (12000 euro, facciamo anche 13 o 14 mila un po' accessoriata), che penso sia imbattibile per il suo prezzo... „
Infatti, Sabato la vado a vedere, nel caso mi interesserebbe la versione 110CV GPL Stepway (diciamo che secondo me mi faranno un preventivo di 15/16 K€).
Oppure, sul segmento della Bravo, ho visto qualche recensione della Tipo con motore 1,5 ibrida (non plugin) che la rivela degna di nota.... però saliamo di prezzo di un 10K€.
Diciamo che sull'ordine dei 20 K€ c'è ben poca scelta sia con propulsione tradizionale che alternativa.
“ di fatto vogliamo il mondo piu' pulito ma quando c'è da mettere la mano al portafogli lasciamo fare agli altri l'ecologisti, „
Davvero sei convito che l'auto elettrica sia la soluzione? Bastava puntare ad rinnovo del parco macchine con gli EURO 6/6D per essere più ecologici nel frattempo che adeguavano le infrastrutture di generazione (che attualmente è solo in piccola parte frutto di fonti rinnovabili e non dimensionata alla nuova richiesta) e distribuzione di energia elettrica.
Invece mi sembra si sia voluto fare il passo più lungo della gamba, con tecnologie ancora acerbe, tempi di ricarica non compatibili con gli attuali stili di vita, prezzi lievitati (forse anche ingiustificatamnete), etc etc....
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| inviato il 17 Novembre 2022 ore 9:44
“ secondo me mi faranno un preventivo di 15/16 K€). „
ottimista costa 16700
la Tipo nasce da un telaio Chevrolet vecchio di 20 anni e l'ibrido è un mild ovvero non serve a niente
“ Davvero sei convito che l'auto elettrica sia la soluzione? Bastava puntare ad rinnovo del parco macchine con gli EURO 6/6D „ il mio discorso era anche rivolto alle auto termiche /ibride di nuova generazione, oggi girare con un auto diesel euro 3 con tutto il rispetto è assurdo, in Lombardia già non circoli piu' con euro5
“ mi sembra si sia voluto fare il passo più lungo della gamba „
questo devi chiederlo ai sapienti che governano l'unione europea. Le case automobilistiche non sono mai state favorevoli a un passaggio in full elettrico ne 2035
resta il fatto che quello che cerchi al prezzo di 20000 non esiste neanche nel termico, oggi un auto segmento C costa mediamente dai 25000 in su |
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